Самой настоящей горнолыжно-сноубордической Меккой в Подмосковье стали окрестности станции Влахернская более известной как станция Турист(названа так в 1936 году).
Расположенная на севере Московской области у подножия Клинско-Дмитровской гряды, эта местность прямо-таки идеально подходила для занятий лыжным спортом. При длине склонов 400 метров, перепад высот местами составляет около 60 метров.
Юрий Борисович Триста — горнолыжник со стажем, председатель любительской лиги города Москвы, участник и организатор различных соревнований, рассказывал, как ещё мальчишкой вместе со своей мамой совершил первый поход на лыжах от станции Турист. До «Туриста» из Москвы в 30-40-е тогда ходил паровоз с несколькими прицепными вагонами. От станции они прошли сначала к деревне Муханки, а затем через Стреково к деревне Парамоново, где и катались по крутым склонам парамоновского оврага. Затем, так же на лыжах, вернулись к станции. Протяжённость этого маршрута, не считая катания с горок, получилась совсем нешуточная для шестилетнего мальчика — более 10 км.
Настоящим расцветом популярности горных лыж среди «простого» народа стали 70-е. Основную часть этого «народа» составляла интеллигенция и студенты. Была даже сложена песня с такими словами: «Интеллигент, вставай на лыжи, шей анорак и двигай на гора!».
Первые подъёмники с электродвигателем появились в начале 70-х, хотя катались на горных лыжах в Парамоново и других деревнях в окрестностях станции турист ещё с середины 30-х годов.
В 1973 году в деревне Парамоново, при активной поддержке руководителей и институтов Ногинского Научного центра Российской академии наук в Черноголовке, была построена горнолыжная база, которую так и назвали Черноголовка. Сюда перевезли большой деревянный дом, некогда стоявший в Москве, в Черкизово и запустили первый подъёмник на склоне называвшемся в народе «Комсомолка»
В том же году, к концу декабря 1973 года заработал подъемник 9-го райсовета «Динамо» на «Печке». Это был «фирменный» чешский подъемник ВЛ-250, который работает и сегодня, правда тогда при длине трассы 250 метров промежуточных опор не было и при подъеме приходилось держать трос рукой, чтобы он не пилил снег. Одновременно, в декабре же, клубы ГЕОХИ и ЦНИГРИ запустили самодельный подъемник на «Пионерке» — самой популярной сегодня горе.
Несколько лет спустя на окраине Парамонова, со стороны деревни Горки, стали расчищать и планировать новую трассу, которая получила название «Дубки». Сейчас это самый живописный склон, начинающийся от красивых дубов на краю поля и заканчивающийся у самой воды реки Волгуши.
С 1977 года Анатолий Алексеевич Татаринов, уроженец д. Парамоново, мастер спорта по горным лыжам, статный и симпатичный парень 26 лет, в течение нескольких лет с большим энтузиазмом тренировал детей горнолыжного клуба Черноголовка. Они любили его, ездили с ним, на сборы на Кавказ и на Памир, на разнообразные соревнования. Воспитанники секции стали добиваться ощутимых спортивных результатов.
В середине семидесятых особым центром притяжения лыжно-туристической братии становился третий вагон электрички. В нем обычно ездил Юрий Визбор. В субботу — туда, в воскресенье — обратно. Его место всегда было в третьем ряду, и его никто кроме него не занимал. Везунчиками считались те, кто сумел оказаться в этом вагоне — ведь места на всех желающих не хватало. Электричка трогалась, Визбор брал в руки гитару и начинал петь. И пел до самого «Туриста».
Выйдя на станцию, лыжники делились на три группы. Одна направлялась в сторону деревни Шуколово, другая — к деревне Муханки. И, наконец, третья загружалась в местный автобус, следующий до деревни Парамоново.
В этих местах вырос и тренировался на окрестных склонах самый талантливый из отечественных горнолыжников житель Деденево- Александр Жиров.
Воспитанник тренера, также уроженца Деденево, Леонида Тягачева.
В феврале 1980 года на Олимпиаде в Лейк-Плэсиде Александр Жиров занял 9-е место в гигантском слаломе, уступив чемпиону Ингемару Стенмарку всего около 3 секунд.
14 марта 1981 года в японском Фурано Жиров наконец смог победить на этапе Кубка мира: более чем на секунду на трассе гигантского слалома он опередил австрийца Герхарда Ягера и Стенмарка. На следующий день там же в Фурано Жиров стал четвёртым в слаломе. До конца сезона оставалось всего 3 старта, и Жиров выиграл их все.
В конце 80-х - начале 90-х, Парамоново становится местом притяжения поклонников нового вида спорта Сноубординга. В будни сноубордисты тренировались на Крылатских холмах, а в выходные отправлялись в Парамоново.
В 1988 году известный спортивный комментатор Александр Маслаченко привёз из командировки с Олимпиады в Калгари первый сноуборд. Ребята энтузиасты создали на его основе первые отечественные прототипы, которые тестировались в Парамоново.
Позже они создали первое производство отечественных сноуборда и открыли первый магазин в Москве на улице Горького (сейчас Тверская)
В Парамоново с начала 90-х появился большой трамплин с пролетом от 7-10 метров, существующий и сейчас. Именно на нем тренировались первые Чемпионы России в дисциплине Сноуборд -фристайл.
На склонах Парамоновского оврага и сейчас функционирует шесть подъёмников, поддерживаемых в рабочем состоянии энтузиастами из нескольких горнолыжных клубов.
Это настоящий Музей Отечественного Горнолыжного спорта под открытым небом. Здесь можно увидеть настоящих старейшин горнолыжного спорта, которым 80-90 лет и они продолжают приезжать и активно кататься каждые выходные, наравне с молодежью и детьми, которым всего-то по 5-6 лет.
История
Анатолий Комаров
Анатолий Комаров - Тренер юношеской сборной СССР и тренер детской горнолыжной школы "Локомотив" в деревне Парамоново, воспитавший на парамоновских склонах и подъемниках немало классных спортсменов, в том числе - членов горнолыжной сборной СССР и РФ - Алексея Богданова и Сергея Комарова.
- Вложения
-
-